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    齒輪泵殼體孔的加工方法及夾具設計

    齒輪泵殼體孔的加工方法及夾具設計
    泵體孔的精度要求和加工方法

    圖1為齒輪泵體加工兩孔的工序簡圖。從圖1可知:小孔12.5為7級,且兩孔極限尺寸不同;大孔R18.41接近8級;有同軸度、垂直度、位置度公差要求,特別是位置度公差很小。因此,孔的加工難度大。

    經過反復試驗、改進,現采用如下加工方法:將兩孔加工放在兩端面、4-φ9孔加工工序之后,并將4-φ9中一對角孔精度提高到φ9H8,用于定位。然后采用三道工序加工R18.41和φ12.5的孔。第一道工序:在車床上用分度回轉夾具車R18.41孔至R18.31+0.065+0.035(R18.41有鑄造底孔),鉆φ12.5孔至φ11.5、再鏜至φ12.4±0.01。第二道工序:設計專用復合鉸刀,在車床上(因鉆床主軸回轉精度低,不能用鉆床)同時鉸削R18.41和φ12.5同軸孔。大孔鉸至R18.41+0.055+0.025,兩小孔鉸至φ12.5S7尺寸。刀具裝在主軸上(去掉卡盤),且刀具尾端在夾具上設有導向支承。夾具裝在拖板上(拆去刀架),用直線分度夾具。第三道工序:在鉆床上用浮動鉸刀將其中一小孔鉸至φ12.5F7的尺寸要求。

    2夾具設計


    由于孔加工的第二道工序是關鍵工序,這里僅介紹本工序的夾具設計。

    (1)夾具方案與結構:選擇泵體上G面和兩個φ9對角孔為定位基準,夾具上用兩銷一面定位。采用直線分度形式。用兩個鉤形壓板夾緊零件。圖2為夾具結構示意圖(注:圖中只標出關鍵尺寸和主要零件序號)。夾具體1為角鐵形,用螺釘、錐銷裝于拖板上。移動分度塊2與夾具體1通過燕尾導軌配合,并用螺栓3鎖緊。在分度塊2上裝有圓柱銷4和削邊銷9,通過這兩銷和平面P使零件定位于分度塊2上,并用兩鉤形壓板14壓緊。支承座6用于支承刀具尾端。用手拉式圓柱銷分度對定機構。為方便操作,將工件安裝在夾具右邊,夾具體、分度塊上開有孔,以便刀具進入工件加工。為防止切屑進入件1與2的結合面,在夾具體1的孔中裝有防屑套10。

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    圖2夾具結構圖

    1.夾具體 2.移動分度塊 3.鎖緊螺母 4.圓柱定位銷 5、12.襯套 6.支承座 7.圓柱銷 8.螺釘
    9.削邊定位銷 10.防屑套 11.騎縫銷 13.密封塊 14.鉤形壓板機構 15.分度對定機構

    (2)夾具操作:將工件裝入兩定位銷,擰緊鉤形壓板螺母,縱向移動拖板使對定機構15的圓柱銷插入到加工第一個孔的銷孔中。當加工完第一個孔后,松開兩個鎖緊螺母3,拔出對定機構15的圓柱銷,移動分度塊2,使對定機構15的圓柱銷插入到加工第二個孔的銷孔中,并擰緊螺母3,加工第二個孔。

    (3)夾具安裝要求:制造時,分度對定機構的圓柱銷與襯套12采用配制,配合間隙不大于0.01mm。安裝時,保證夾具加工中心線K與車床主軸軸線同軸度,同軸度公差為0.015mm。定位支承面P與車床主軸軸線垂直,公差為0.02mm。當夾具安裝調整好后,橫向進給要鎖死,縱向進給設置死擋鐵。(4)夾具特點:采用基準重合原則,定位誤差小,分度精度較高。刀具兩端支承,跳動小,加工孔的尺寸精度高。夾緊可靠,操作方便。經長期使用證明,能充分保證加工精度要求,不足之處是加工過程中不便觀察。
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